Silnik Kubota Z402/ Z482 – opinie, spalanie, usterki
Kubota Corporation producent ciągników i ciężkiego sprzętu z siedzibą w Osace w Japonii. Firma powstała w 1890 roku, produkuje wiele produktów, w tym traktory i sprzęt rolniczy, silniki , sprzęt budowlany , automaty sprzedające , rury , zawory , odlewy , pompy i urządzenia do czyszczenia wody , czyszczenia ścieków i klimatyzacji
Silniki Kubota są dostępne zarówno w wersjach wysokoprężnych jak i benzynowych, od maleńkich silników o pojemności 0,276 litra do silników o pojemności 6,1 litra, zarówno w wersjach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą, z zasysaniem wolnossącym i wymuszonym. Silniki występują w wersjach od z pojedynczym cylindrem do sześciu cylindrów rzędowych, przy czym najpopularniejsze są silniki jednocylindrowe, dwucylindrowe oraz czterocylindrowe. Silniki te są szeroko stosowane w sprzęcie rolniczym, sprzęcie budowlanym, traktorach, napędzie morskim oraz mikrosamochodach.
Silniki Kubota Z402 / Z482 – Silnik po raz pierwszy w mikrosamochodzie zostały użyte w roku 1991 w autach marki Aixam. Silniki te zrewolucjonizowały markę poprawiając osiągi oraz minimalizując awaryjność oraz spalanie. Kubota Z402 / Z482 to silnik dwucylindrowy, wysokoprężny, zasilany olejem napędowym. Silnik Z402 legitymuje się mocą 4kw natomiast silnik Z482 mocą 6kw, oba silniki montowane są w samochodach marki Aixam na kategorie prawa jazdy L6E (kartę motorowerową).
Silniki Z402 / Z482 wyróżniają się na tle konkurencji bardzo niskimi kosztami eksploatacyjnymi ponieważ nie posiadają one rozrządu na pasku tylko na kołach zębatych. Rozwiązanie to wyklucza kosztowne wymiany rozrządu który należy wymieniać co 40tys. km. Silniki Kubota przy odpowiednim serwisie oraz terminowych wymianach oleju będzie niemalże całkowicie bezawaryjny. Jedyne bolączki które silnik mogą spotkać to termostat który może się zawiesić oraz świece żarowe które zwłaszcza w sezonie zimowym mogą się szybciej zużywać. Silniki z racji tego że posiadają tylko dwa cylindry nie posiadają zbyt wysokiej kultury pracy i są dość głośne.
Spalanie silników Kubota Z402/ Z482 uzależnione jest od modelu auta w jakim pracują. Średnie spalanie dla obu silników oscyluje w granicach 2,5l do 3,5l na 100km.
Zalety:
- bezawaryjność
- niskie spalanie
- dostępność części zamiennych
- niskie koszty eksploatacji
Wady:
- niska kultura pracy
PZ.